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杭州市 建德市 富陽(yáng)市地磅廠家100噸 120噸

杭州市 建德市 富陽(yáng)市地磅廠家100噸 120噸

簡(jiǎn)要描述:杭州市 建德市 富陽(yáng)市地磅廠家100噸 120噸,地磅重車監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu),卡車司機(jī)通過(guò)刷卡及轉(zhuǎn)換器的信號(hào)轉(zhuǎn)換,將車輛 信息傳送給計(jì)算機(jī),同時(shí),地磅重車部分顯示儀顯示的數(shù)據(jù)通過(guò)接口也傳 輸?shù)接?jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)比較(檢索同一車輛的已經(jīng)存儲(chǔ)的皮重)和計(jì) 算,得到車輛載貨凈重(同一車輛的毛重減去皮重),并通過(guò)打印機(jī)打印出 來(lái)多份數(shù)據(jù),其中一份可交與卡車司機(jī)作載貨憑據(jù)。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:100噸地磅

更新時(shí)間:2024-03-12

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

杭州市 建德市 富陽(yáng)市地磅廠家100噸 120噸   182--5828--9622


稱重顯示 儀,記錄下車號(hào)和重量(毛重),最后,進(jìn)行手工數(shù)據(jù)計(jì)算,由毛重減去皮 重,得到實(shí)物凈重。同時(shí),在操作室外還要設(shè)專門人員報(bào)送車號(hào),監(jiān)督運(yùn) 載卡車是否全部到達(dá)秤臺(tái)位置。這種操作方式有很多缺陷:要有多人 工作,最多時(shí)達(dá)到七至八個(gè)人,不僅效率很低,而且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤;人為 因素較多,容易滋生舞弊現(xiàn)象:由于運(yùn)載卡車上、下秤臺(tái)時(shí)都需要報(bào)送、 檢核車號(hào)或合同號(hào),影響了工作效率,在運(yùn)輸繁忙時(shí)會(huì)造成交通堵塞、秩 序混亂;無(wú)法進(jìn)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),煤炭銷售信息不能夠及時(shí)向上一級(jí)部門或 領(lǐng)導(dǎo)傳送。

三、地磅計(jì)量系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

地磅計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由三部分組成:空車監(jiān)測(cè)、重車監(jiān)測(cè)、中心控制部 分??哲嚭椭剀嚨姆Q重?cái)?shù)據(jù)通過(guò)接口傳輸?shù)接?jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)接收到信息 后,自動(dòng)檢核車號(hào),并將毛重減去皮重,得到凈重,同時(shí)通過(guò)打印機(jī)輸出 數(shù)據(jù),以便核對(duì)保存。所有數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)卡與計(jì)算機(jī)中心網(wǎng)絡(luò)連接,各級(jí)部 門或領(lǐng)導(dǎo)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)迅速了解運(yùn)載卡車進(jìn)出及煤炭銷售情況。

(一)空車監(jiān)測(cè)

空車監(jiān)視攝像機(jī)監(jiān)視空車是否符合裝車要求(如是否裝有雜物,是否裝 有多余人員等),重車監(jiān)視攝像機(jī)監(jiān)視重車是否到達(dá)??课恢?,所有監(jiān) 視圖象均通過(guò)專用視頻電纜傳送到24h有人值守的中心控制室,從而降低投 機(jī)取巧的可能性,同時(shí),減少了人員的使用,也實(shí)現(xiàn)了減人提效的目的?

地磅空車監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)如圖所示

空車監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 包括稱重、刷卡、工業(yè)電視監(jiān)視及信號(hào)和數(shù)據(jù)處理。

稱重:由地磅完成,數(shù)據(jù)由顯示儀顯示輸出。

空車刷卡:由空車司機(jī)持非接觸式1C卡完成。非接觸式1C卡也稱 無(wú)線卡,是射頻識(shí)別技術(shù)與ic技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,利用射頻識(shí)別技術(shù)及無(wú) 線提供能源技術(shù),從而使ic卡中無(wú)需電池,并具有讀寫距離遠(yuǎn)、價(jià)格低 廉、制作方便的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中,充分利用卡號(hào)的性,把卡號(hào)、車 號(hào)、密碼及車輛相關(guān)信息混在一起進(jìn)行加密,即便1C卡遺失或損壞,只需 把讀寫器中的信息稍加修改就可換發(fā)新卡,不會(huì)對(duì)持卡人造成任何損失。 該項(xiàng)技術(shù)目前己廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站和大型停車場(chǎng),技術(shù)成熟、可 靠。1C卡讀寫范圍在500?600?,因此,卡車司機(jī)不用下車,只需拿出卡 對(duì)著讀寫器晃一下即可.這種方式有三個(gè)優(yōu)點(diǎn):

司機(jī)必須使空車到位才能刷卡,是加強(qiáng)管理的組成部分;

避免使用接觸刷卡時(shí)司機(jī)要很長(zhǎng)地伸出胳膊,而且后車廂又容 易碰到讀寫器:

可以節(jié)省上、下秤臺(tái)的時(shí)間,特別是在車輛集中的情況下,可 以極大地提高工作效率。同時(shí),卡車司機(jī)刷卡時(shí),外置式高亮度LK)電子 顯示屏向其顯示車號(hào),以便校核。

工業(yè)電視監(jiān)視:由工業(yè)電視攝像儀完成。工業(yè)電視攝像儀監(jiān)視空車是 否符合裝車要求(如是否裝有雜物,是否裝有多余人員等),杜絕在空車進(jìn) 入時(shí)投機(jī)取巧的可能性,從而取代人工報(bào)送車號(hào)、監(jiān)視空車,實(shí)現(xiàn)減人提 效。攝像儀輸出的視頻圖象通過(guò)專用視頻電纜傳輸?shù)街行目刂剖?,并在監(jiān) 視器上顯示。攝像儀采用高分辨率(580 TVL))、高靈敏度(0.9 Lux), 動(dòng)聚焦或遙控變焦CCD攝像機(jī),保證采集的圖象真實(shí)清晰。

信號(hào)和數(shù)據(jù)處理部分:該部分由轉(zhuǎn)換器和計(jì)算機(jī)完成。無(wú)線接觸刷卡 機(jī)輸出的信號(hào)通過(guò)轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)為RS232信號(hào),進(jìn)入計(jì)算機(jī)作數(shù)據(jù)處理和保 存;顯示儀顯示的空車數(shù)據(jù)通過(guò)接口也傳輸?shù)接?jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)接收到信息 后計(jì)算和記錄空車的皮重。所有數(shù)據(jù)還經(jīng)過(guò)我們自行研制開發(fā)的地磅監(jiān)測(cè) 軟件的處理,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線或數(shù)據(jù)線與中心控制室連接起來(lái),方便各級(jí)部門 和領(lǐng)導(dǎo)了解和監(jiān)督空車的進(jìn)入情況。

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(二)重車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

地磅重車監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu),卡車司機(jī)通過(guò)刷卡及轉(zhuǎn)換器的信號(hào)轉(zhuǎn)換,將車輛 信息傳送給計(jì)算機(jī),同時(shí),地磅重車部分顯示儀顯示的數(shù)據(jù)通過(guò)接口也傳 輸?shù)接?jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)比較(檢索同一車輛的已經(jīng)存儲(chǔ)的皮重)和計(jì) 算,得到車輛載貨凈重(同一車輛的毛重減去皮重),并通過(guò)打印機(jī)打印出 來(lái)多份數(shù)據(jù),其中一份可交與卡車司機(jī)作載貨憑據(jù)。同時(shí),所有數(shù)據(jù)也還 可經(jīng)過(guò)我們自行研制開發(fā)的地磅監(jiān)測(cè)軟件的處理,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線或數(shù)據(jù)線與 中心控制室連接起來(lái),方便各級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)了解和監(jiān)督重車的進(jìn)入情況。 重車部分的工業(yè)電視攝像儀與紅外探測(cè)器配合使用,用來(lái)監(jiān)視重車兩端是 否??吭谖恢茫駝t,計(jì)算機(jī)將不予計(jì)算重量。

(三)中心控制室設(shè)備

中心控制室由圖象顯示、記錄設(shè)備和計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備等組成。

圖象顯示設(shè)備采用多臺(tái)高清晰度工業(yè)監(jiān)視器,以保障監(jiān)視圖象的 觀看質(zhì)量和一對(duì)一的顯示,實(shí)現(xiàn)多級(jí)、多部門管理監(jiān)督:圖象記錄設(shè)備采 用24h長(zhǎng)延時(shí)錄象機(jī),將每時(shí)每刻的監(jiān)視圖象予以記錄保存,以備日后查詢 取證,實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一層的監(jiān)督。

計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備采用高檔微機(jī)和寬幅打印機(jī)?計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)匯總地磅 空車和重車部分的數(shù)據(jù),并記錄以做對(duì)比、證實(shí)的用途,另外,在微機(jī)端 安裝有數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)空車和重車的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,對(duì)每天的數(shù)據(jù)、每月 的數(shù)據(jù)、每年的數(shù)據(jù)由打印機(jī)打印形成需要的日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表, 并既可與前端計(jì)算機(jī)的打印數(shù)據(jù)對(duì)比印證,又可與財(cái)務(wù)部門互通信息,從 而加強(qiáng)了管理,堵住可能的漏洞,能夠直接獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

四、地計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用效果

地磅計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將1C卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)電視監(jiān)控技術(shù) 與計(jì)量稱重管理相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)多任務(wù)監(jiān)督控制及多級(jí)管理,卓有成效 地提高了工作效率、防止了舞弊情況的發(fā)生。

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