秤臺整體強度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預(yù)拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費用；

防轉(zhuǎn)設(shè)計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
2009年，波多黎各的賬單小偷就利用了相似的安全漏洞偷到了4億美元。魯賓稱，智能電表與內(nèi)部智能家居設(shè)備的通信能力，是我們要處理的當(dāng)務(wù)之急。而當(dāng)智能設(shè)備不斷擴張，并形成全市范圍的智能設(shè)備網(wǎng)絡(luò)時，情況會糟糕得多?！罢麄€電網(wǎng)、家庭、城市，以及其間包含的所有東西，都將處于供電公司的控制之下，這確實有點可怖。"智能電表市場約40%被Itron、LandisandGyr和Elster三家公司占據(jù)。歐盟想要投入450億歐元，將超過70%的電表更換成智能版本。
在傳感器、控制器、執(zhí)行器方面加入了非常多跟傳統(tǒng)汽車不同的元素，解決的是更復(fù)雜的汽車行駛問題。什么是智能化控制在其中，“高級輔助駕駛"可以說是智能化、網(wǎng)聯(lián)化的階段?，F(xiàn)在有非常多的細分功能出現(xiàn)，包括盲區(qū)監(jiān)測、疲勞監(jiān)測、車道偏離、自適應(yīng)巡航、自動泊車等。這些功能大致可以分解為環(huán)境感知、信息融合、智能決策、控制執(zhí)行四個層面。以自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車為例，通過雷達、車速傳感器、攝像頭進行環(huán)境感知，把對于周邊車輛、車道線、障礙物等識別提取出來，這是信息融合。